Navio medieval encontrado no maior lago da Noruega

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Descansando no fundo do Mjøsa, o maior lago da Noruega, um naufrágio de centenas de anos atrás está em condições quase perfeitas, congelado no tempo.

A embarcação, com suas hastes únicas e pranchas sobrepostas, revela um momento na história marítima do lago e é estimada entre os anos 1300 e 1800.

Os pesquisadores descobriram o naufrágio durante a execução do projeto Mission Mjøsa, que visa mapear o leito do lago de 140 milhas quadradas (363 quilômetros quadrados) usando tecnologia de sonar de alta resolução.

O Estabelecimento de Pesquisa de Defesa Norueguês liderou a missão dois anos depois de realizar várias inspeções de veículos operados remotamente, ou ROV, em áreas do lago onde grandes quantidades de munições foram despejadas. O lago é uma fonte de água potável para cerca de 100.000 pessoas na Noruega, de acordo com a Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia, então as munições representam riscos à saúde. O naufrágio foi localizado durante a pesquisa do lago.

“Minha expectativa era que também pudessem ser descobertos naufrágios enquanto mapeávamos as munições despejadas – acabou sendo o caso”, disse Øyvind Ødegård, pesquisador sênior em arqueologia marinha da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia e principal investigador da missão. . "Foi puramente que a chance estatística de encontrar naufrágios bem preservados foi considerada bastante alta."

O naufrágio recentemente descoberto está localizado a uma profundidade de cerca de 1.350 pés (411 metros) e foi capturado em imagens de sonar, um sistema que usa pulsos de som para detectar e medir a área abaixo da superfície da água. As imagens revelaram que o navio media 33 pés (10 metros) de comprimento.

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O ambiente de água doce e a falta de atividade das ondas naquela profundidade mantiveram a embarcação em perfeitas condições, exceto pela corrosão de alguns pregos de ferro em cada extremidade do navio. Para Ødegård, o desgaste do metal é uma indicação clara de que o naufrágio permaneceu no leito do lago por algum tempo, já que a corrosão levaria centenas de anos para ocorrer. Eventualmente, o navio pode perder sua estrutura quando todos os pregos se desintegrarem, disse ele.

Na parte de popa da embarcação, há indícios de que existe um leme central, um recurso usado para a direção, que normalmente não apareceu antes do final do século XIII. Combinando essas duas características, os arqueólogos foram capazes de estimar a construção do navio como ocorrendo não antes de 1300 e não depois de 1850.

O navio parece ter sido construído com uma técnica nórdica, na qual as tábuas do corpo são sobrepostas umas às outras. Este método foi utilizado durante a Era Viking como forma de tornar o navio mais leve e resistente e é conhecido como construção de clínquer.

Como o naufrágio foi encontrado no meio do lago, Ødegård acreditava que o navio havia afundado devido ao mau tempo. É mais provável que o navio usasse velas quadradas, acrescentou, que se mostraram difíceis de navegar para os marítimos pegos em condições de vento extremo.

A embarcação mais antiga a ser descoberta nas águas da Noruega até hoje é o logboat Sørum, encontrado em Bingen Booms no rio Glomma e datado de 170 aC. O naufrágio de quase 2.200 anos estava relativamente bem preservado por ter milhares de anos.

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“Naufrágios de madeira podem ser muito bem preservados em água doce, já que não possuem os organismos que normalmente comem madeira encontrados, por exemplo, no oceano”, disse Ødegård. "Suponho que, se vamos encontrar veículos intactos da Idade do Ferro ou medievais na Noruega, então (Lago Mjøsa) seria o lugar para procurar, já que é grande o suficiente para ter sua própria história marítima distinta com muita navegação e comércio. ."